痴汉电车 蓝鲸｜营运车辆投保困局催热“车辆统筹”灰产，冒牌保单、指定维修、拒赔失联形成诈骗链
蓝鲸新闻3月16日讯（记者石雨）依然锚定在货运车辆相接链中的“车辆统筹”痴汉电车，逐步膨大向家庭私用汽车车主，且被部分机构包装成“保障”销售—部分机构不仅以"东说念主保""祯祥"等字样注册公司耸东说念主听闻，更通过伪造保单、绑定维修厂、拒赔失联等技术形成灰色产业链闭环。
蓝鲸新闻记者在天眼查平台凭证相关重要词搜索，目标车辆统筹的公司当今约2000家，处于存续或开业气象的不及1200家，其中超400家处于目标止境气象。
看似“补位”的统谋略事，却出现异化，频现冒“保障”之名愚弄浪费者。
真“统筹”假“保障”，假“保单”真陷坑
2024年7月，袁先生通过累积渠说念相识了一位国昌（深圳）交通安全统谋略事有限公司（下称“国昌统筹”）的“保障”销售东说念主员，该销售东说念主员先容其所销为买卖车险，一年保费约3400元。2024年末，袁先生驾车时发生交通事故，就地辩论国昌统筹业务员，并至该业务员指定的维修点维修车辆，但在汽车维修之后被见知国昌统筹未付维修款而不可取车。
袁先生再度辩论国昌统筹，但屡遭拖延，后有国昌统筹使命主说念主员示意让袁先生先行垫付并开具发票，但在袁先生垫付修车款并将相关单子发送给国昌理赔员后，却永恒未获回话。
记者查询到，在国度企业信用信息公示系统，该公司成立自2021年12月，鼓励为当然东说念主路兴发，当今该公司已被列入目标止境名录。
（图源：天眼查）
记者数度拨打该公司积年年报中败露的三个辩论电话，均为无东说念主接听或请示“正在通话中”，拨打该公司的公众号中泄露的宇宙工作热线，自动转接至理赔和投诉工作时，亦均无东说念主接听。在黑猫投诉平台中，相关投诉参加商家匹配法式时则均泄露“商家未匹配凯旋”。
记者属意到，在黑猫投诉、小红书等酬酢平台中，已有多起对于这家国昌统筹的相关投诉，投诉点则主要集合在自称“保障”及拖延赔付、退款辛勤。
与保障公司比拟，此类公司的风险补偿本事及资金安全性相对较低，浪费者购买“安全统筹形状的保障”存在理赔难度大、统筹公司跑路风险高、不受政府监管等多重风险。
（国昌统筹向用户提供的“保单”）
李鬼扮李逵，话术“变脸”套牢车主
国昌统筹所提供的，并非保障，而是“统筹”。
其实，车辆统筹早已有之，据消协请示，“车辆安全统筹”一般现于运载企业里面相接，每位成员交纳一定用度，事故司机可从这笔用度中获得抵偿。销售车辆统筹业务的公司并非保障公司，其公司称呼一般为“汽车工作公司”或“运载工作公司”，注册时也无需保障监督惩办机构批准。
对于统筹与保障的中枢各别，据车车科技业务认真东说念主追溯，主要触及四个维度，其一是性质不同；第二，监管主体不同。车辆统筹不受国度金融监管总局及《保障法》的监管，仅受《公约法》贬抑；第三，理亏损事有限。车辆统筹理亏损事不得当，可能靠近资金不及、拒赔或惜赔的情况；第四，公约性质不同。车辆统筹订立的是相接公约，不具备保障公约的法律着力。买卖车险订立的是保障公约，受《保障法》保护。
看似“补位”的统谋略事，却出现异化，频现冒“保障”之名愚弄浪费者。
谈及易致浪费者稠浊的重要点，车车科技业务认真东说念主向记者分析，一是车辆统筹的称呼和业务历程与买卖车险高度相通，易让浪费者误认为是正规保障；二是廉价招引；三是宣传误导，部分车辆统筹机构会师法保障公司的宣逼真气，以致在公司称呼中加入“祯祥”“太平”等字样，误导浪费者。
（酬酢平台中多数用户示意被品牌稠浊）
“业务员称所售为东说念主保的保障”“宣传我方是祯祥保障线上渠说念”，据相关平台中投诉者所述，业务员在与其调换时多自述所售为大型保障公司品牌的“保障”，但在履行销售中，却一皆替换为“安全工作”“统筹保障”的公约。
长沙的杨女士近日为爱车购买续保时，在被误导的情况下购买了一份价钱便宜的“保障”，但在购买后检察“电子保单”时杨女士才发现，该“保单”上并无“纯真车保障单”字样，而是泄露“安监工作电子单”，公司称呼为“众安车保（海南）汽车有限公司邯郸市分公司”，而非其此前购买的众安车险。
这亦导致被稠浊的浪费者在事故发生却未获赔付后，常常向被“冒名”的保障公司投诉。
多家保障公司向记者反馈，发现存统筹公司冒用公司品牌的情况，但因相关骗取主要通过线上调换，且业务员多“吞吐”抒发，如“咱们是众安，作念车险的”“是太平洋，新动力渠说念”，导致取证辛勤。
“2025年我司收到‘投诉主体放荡’类的投诉老本上升，多为理赔争议。经核实，为车辆统筹公司业务，与我司并无履行关联”，众安保障相关认真东说念主向记者先容，“一般情况下，我司在采纳到浪费者对于‘车辆统筹’的反馈，会积极与销售者调换，收罗客户购买时的销售调换纪录，报价单，付款界面，业务员信息等，同期建议客户立即通过支付渠说念举报收款方。”
“祯祥统筹等公司与祯祥集团及旗下各专科公司不存在职何干联关系。对于相关公司侵扰祯祥商标权益的活动，我司将保留根究其法律包袱的权益”，祯祥产险相关认真东说念主向记者示意说念。
维修“连环套”，灰色产业加快膨大
记者在走访中发现，此类骗取业务所谋求的不仅是车主的“保费”，在发闯祸故后，业务员世俗会条目浪费者去指定维修厂进行车辆维修，有统筹业务员与记者调换时即明确示意，去指定维修厂“有扣头，去4S店维修并不合算”。
“维修差价是统筹公司的主要利润着手之一”，有相关东说念主士向记者示意，“有的公司对小额理赔可能会抵偿，大额修理费则会尽量拖。”
此前，车辆统筹是为法式营运车辆投保难而出现，贵重度主要集合在工程车辆、货运车辆之中，但有业内东说念主士向记者示意，从2024年启动，相关营销快速增长，且从货运车范围向个东说念主电车用户拓展，由此形成的投诉也在客岁下半年启动急速爆发。
这一方面与此前部分高理赔率工程车辆、新动力货车等车辆被拒保辩论，被拒保司机转向其他渠说念；另一方面和此前正常车主的新动力汽车车险加价辩论，新动力营运车辆赶快增长，部分车主保费也有所增长，“统筹”公司顺便以廉价“拿获”部分车主。
近日，浪费者协会在2024年投诉热门分析中说起，“车辆统筹保障”投诉激增，近段时刻以来，有多数浪费者投诉反馈一些“汽车工作公司”以保障公司形状对外售售“统筹保障”。
记者通过天眼查网站，筛选企业称呼、目标范围、公司简介中涵盖“汽车统筹”字眼的公司共有1994家，其中处于存续/开业气象的共有1195家，而在这1195家的展业公司中，目标止境者达到452家，190家泄露为失信被实施东说念主。而存续/开业的公司中，近3年内成立的公司朝上500家，近1年开业的公司有100余家。
（多家车辆统筹公司泄露为目标止境；图源：天眼查）
“投契公司无空不入，实质照旧在于车辆风险保障的不完善，这是车险订价精确度不及、投保通说念不够清楚配景下养殖的问题”，一位保障业内东说念主士向记者示意，根源照旧需要保障公司从家具和工作方面进行优化。
众安保障亦说起，“要在勤奋栽培品牌影响力、售后工作本事、脾性理赔运营本事的基础上，打击‘车辆统筹’的销售误导、品牌稠浊问题。”
那么，从浪费者角度来说，要何如尽量提防被异化的统筹业务引诱？
“浪费者购买纯真车保障时痴汉电车，要珍重遴选正规的渠说念，缴费前仔细查对投保单，认清保障公司称呼、缴费的对象，幸免堕入统谋略事即是保障的误区”，祯祥产险相关认真东说念主向记者提倡其建议。